Диски

Виды колесных дисков

Основное разделение колесных дисков проводится по методу их изготовления:

1. Штампованные.

   Наиболее дешевый вариант колесных дисков. Для их изготовления используется сталь. Из металла выштамповываются заготовки, которые свариваются вместе. Помимо низкой стоимости, такие диски обладают высокой ремонтопригодностью. При ударе сталь сминается, а не лопается. Благодаря этому такие колеса легко выправить и, после балансировки, поставить на место. К недостаткам штампов относят их неказистый внешний вид, а также большой вес, негативно сказывающийся на динамике авто.

2. Литые.

   Эти диски могут смело конкурировать со «штампами» в популярности. Как можно понять из названия, их изготавливают методом литься. Благодаря этому колеса могут иметь практически любой дизайн. Стоимость таких дисков значительно выше штампов, а ремонтопригодность ниже. При ударе такой диск трескается, что можно исправить сваркой специальными электродами, но изделие все равно потеряет свои прочностные характеристики.

3. Кованые.

   Кованые диски являются самыми дорогими, но, вместе с тем, обладают большим числом преимуществ. Благодаря изготовлению методом горячей штамповки, в них идеально сочетаются высокая прочность и минимальный вес.

Есть и четвертый вариант дисков — сборные. Данные детали состоят из нескольких частей, что повышает их ремонтопригодность, а также расширяет возможности для тюнинга. Однако такие диски чаще всего используются в автоспорте, и на некоторых видах дорогих авто.

Какие параметры следует учитывать при выборе диска?

Каждый водитель выбирает какой вид диска установить, отталкиваясь от их прочностных и эстетических характеристик. Однако это не главные параметры, ведь даже самый красивый диск не имеет смысла если его невозможно установить на авто.

Потому, помимо вида самого изделия, следует обратить внимание на другие его характеристики:

1. Количество отверстий для креплений и диаметр их размещения.

   Данные параметры должны соответствовать рекомендациям, установленным заводом-производителем, или характеристикам ступицы, если эта деталь была заменена.

2. Диаметр центрального отверстия.

   Центральное отверстие в диске необходимо для точного позиционирования колеса, относительно моста автомобиля. В случае, если отверстие больше стандартного, то следует использовать специальные шайбы. При меньшем диаметре диск просто не «сядет» на ступицу.

3. Размер вылета.

   Вылет влияет на размер колеи автомобиля. Чем он меньше — тем шире колея. С одной стороны, это позволяет улучшить управляемость и устойчивость авто. С другой же, возрастает нагрузка на рулевой механизм и подшипники ступиц.

Определившись с центральной частью диска, можно переходить к его ширине и диаметру. Последний параметр следует выбирать в соответствии с посадочным диаметром используемых шин.

Следует подбирать такое сочетание покрышек и дисков, чтобы диаметр колеса в сборе соответствовал заводским рекомендациям. При превышении данного параметра увеличивается нагрузка на полуоси. Если же диаметр диска окажется меньше заводского, то он может просто не налезть на тормозные диски.

Ширина обода диска, как и его диаметр, указывается в дюймах. Данная характеристика определяет расстояние между его закраинами. На широкие диски можно установить шины с большим пятном контакта, что может улучшить управляемость, но в месте с тем усилить и нагрузку на рулевое и элементы ходовой части.

Где купить?

Если Вы хотите купить диски на авто в Ярославле, то достаточно обратиться к специалистам нашего торгово-сервисного центра. Мы предлагаем широкий ассортимент изделий от известных производителей по доступным ценам.

Купить колесные диски в Ярославле просто. Для этого Вы можете оформить заказ на сайте, или связаться с нами по контактному телефону. Также можно приобрести товары при личном посещении. В таком случае Вы сможете не только купить диски, но и сразу воспользоваться услугой их установки на Ваш автомобиль.